Обслуживание погрузчиков

Обслуживание погрузчиков в СПБ

Своевременное обслуживание погрузчиков позволяет минимизировать простой техники и максимально продлить период ее эксплуатации без ремонта. Соблюдение правил, рекомендаций и регулярность ТО, заявленных компанией-производителем техники позволяет избежать экстренной ситуации и заранее составить план ремонта. Плановое техническое обслуживание погрузчика дает возможность своевременно обнаружить износ деталей, найти проблемное место и провести профилактику, чтобы исключить отказ оборудования и устранить потенциальную опасность для работы и людей.

Регламент обслуживания погрузчика

Регулярное техническое обслуживание вилочных погрузчиков позволит технике служить верой и правдой на протяжении многих лет. Данное оборудование, как и обычный автомобиль, требует регулярной замены масла, фильтров, смазывания цепей и прочих манипуляций. Сервисное обслуживание погрузчиков проводится по определенному регламенту:

• ТО 250 – мелкий технический осмотр каждые 250 часов эксплуатации техники;
• ТО 500 – промежуточное ТО, подразумевающее проверку безопасности работы погрузчиков каждые 3-6 месяцев работы или спустя 500 часов использования;
• ТО 1000 – капитальное ТО, которое необходимо проводить спустя 1000 часов работы или не позже одного года после прошлого ТО.

Обслуживание дизельного погрузчика

Обслуживание подразумевает проверку всех главных узлов оборудования. Наибольшего внимания во время ТО погрузочной техники требуют следующие элементы:

• Двигатель. Проводится замена масла, масляного фильтра, очищается система охлаждения мотора, проверяются индикаторы, шум двигателя, цвет выхлопного газа, регулируются обороты и т.д.
• Тяговая батарея. Обслуживание АКБ погрузчиков подразумевает очистку аккумулятора, проверку корпуса на целостность и отсутствие повреждений, измерение концентрации электролита и прочее. Также во время ТО необходимо проверять исправность зарядного устройства для АКБ.
• Колеса. Проверяется нет ли повреждений, деформации колес, при необходимости ставятся новые пневматические шины. Если повреждений нет, то нужно проверить давление, не изношен ли слишком протектор, нет ли зазора на подшипниках ступиц, а также заменить смазку на них.
• Тормозная система. Удостоверьтесь, что тормозная система исправна и срабатывает правильно. В случае нужды проводится регулировка, доливается тормозная жидкость, проверяются тормозные накладки, барабаны и прочее.
• Гидравлическая система. Проверяются клапаны, цилиндры, насосы, распределитель, концентрация и чистота гидравлического масла, прочность фитингов и соединительных муфт и многое другое.

Мелкое ТО включает определенный список задач, которые выполняются повторно с дополнительными манипуляциями во время промежуточного. А капитальное обслуживание аккумуляторов погрузчика и прочих элементов техники подразумевает повторное выполнение всех действий мелкого и промежуточного ТО. Проведение данных процедур стоит доверить профессионалам, которые имеют опыт работы в данной сфере и будут придерживаться всех требований.